拒绝冲动消费,VE-1为电动车开出“理性之选”清单

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电动化时代初至,私家车的功用性逐渐被弱化,其情感附加值则在不断膨胀。这其中固然有公共交通及共享出行愈发便利所带来的影响,更为重要的是,伴随电动车而快速普及起来的“智能交互”正迅速介入年轻消费者的生活,并内化为他们价值主张的一部分。

相比基于理性分析作出购买决策,新一代消费群体似乎更容易受到感性直觉的指引。因而,在现阶段的新能源汽车消费市场中,感性消费或者说冲动消费的现象渐增,这在造车新势力用户中表现尤甚。

尴尬的是,新势力们尽管在观念上大步流星,却苦于汽车制造的高门槛,迟迟拿不出真正意义上的划时代产品。而传统主机厂对于电动化的跟进更趋保守,新产品布局尚显薄弱。这也导致了市场可供选择的成熟产品少,90%以上的理性消费者依然徘徊在新能源的大门口踌躇不前。

如何才能破局上述窘境,使得快速扩张的电动车市场,能拥有既具创新优势又具品质实力的产品,为用户被撩拨起来的情感寻找更理性的选项,为电动出行的未来提供更有力保障?

值得欣慰的是,在各大燃油车主机厂开始转投入中国的电动化战局之后,这一困扰有望得到解决。这其中,广汽本田就以其首款纯电车型VE-1为汽车消费市场的“理性尝鲜族”提供了自己的C选项。

以“本田基因”为电动车理性消费背书

VE-1诞生于广汽本田在2018年发布的纯电概念车VE Conccept。该电动车采用了Honda紧凑型SUV平台,其原型车正是广受市场好评的明星车型缤智。VE-1由合资公司和本田中国共同开发。

之所以选择从缤智“油改电”入局电动车江湖,正是出于广汽本田对电动化革命更理性的思考。数据显示,缤智从2014年上市以来,每年都在以超10万辆的销售速度,受到年轻消费者的追崇,客户基础十分良好,在进入中国市场的第5年,缤智的累计销量已超65万辆。在2019成都车展的众多新车中,新缤智依然成为广汽本田展台上最有人气的明星车型。

缤智的高颜值、高品质、大空间,以及多年来成熟的技术积累,为VE-1提供了良好的纯电改造基础。与此同时,VE-1定位于“SPORT EV”,外观上进一步强化了强劲有力的运动感,并延续了本田的操控性基因,力图为用户带来驾驶乐趣。

此外,值得注意的是,广汽本田选择了与东软集团共同研发包括电池管理技术、车辆数据云管理和智能车载互联等在内的核心技术。这意味着,VE-1的上市绝非主机厂的无奈之举,广汽本田将通过与东软的共同研发掌握电动车核心技术的主导权,为接下来的电动化战略部署铺路。

据了解,VE-1的综合续航为 401 km,采用能量密度为125Wh/kg的三元锂电池组。说实话这样的续航里程在如今动辄500km起步的电动车型里并不突出。但广汽本田的选择正是建立在对安全保障极为苛刻的要求之上,希望尽最大努力确保电动车不出现自燃事故。

时代变了,“本田粉儿”的幸福感没变

以极富个性的技术特色和驾驶乐趣打动一众忠实粉丝,本田的“吸粉”能力可以算是汽车品牌中屈指可数的了。在全球本田粉丝心目中,本田的兼顾梦想与实用性,呈现了一种难得脚踏实地的浪漫主义情怀。做“本田粉儿”是幸福的。

而随着VE-1拉开本田中国的电动化大幕,广汽本田也开始投身于营造专属于电动车圈层的本田粉丝文化。拥有一辆VE-1后,用户或许会发现,做一枚VE-1的粉丝也许更幸福。

在广汽本田的WOW STATION APP上,车主不仅可以实时查看续航里程、充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等,还能进行售后保养的预约,之后,在任何一家广汽本田的4S点,你都可以对VE-1进行基础保养、全车检查、动力电池检查、充电服务等项目。

通过demo版的一系列体验后你会发现,WOW STATION是电动化时代里本田“粉丝养成”的一方理想土壤。

通过手机APP里的虚拟生态,用户实现了与品牌的连接,与其他用户的连接。WOW STATION平台可以实现个性化推荐、头条资讯、圈层动态等信息的即时共享,以及线下活动的报名等。相应的,越多互动,越多积分,通过积分兑换,又可以为用户实现“车用得越多越省钱”。

结语:

今天,当我们谈一款电动车的时候,我们是在谈什么?

即便我们正经历最艰难的产业调整期,国内每年仍有2800万辆的汽车消费需求,而以目前的销量情况来看,电动车仍有巨大的蓝海来笼络消费者。然而品牌感知、产品可靠性、安全问题、售后保障都是困扰理性族群做出选择的关键。

以广汽本田领衔的合资企业竞相抛出自己的解题答案,越来越多兼具可靠性和科技感的电动车开始反超“观念先行”的造车新势力们。

对于年轻一代消费者而言,用电动车标榜性情自然是个性的表现。但水滴汽车APP认为,今天在电动车消费的门口,不盲进又活力开放的“理性尝鲜族”们如果不愿意成为情怀的“炮灰”, VE-1或许就应该占据你选车清单上的第一番位。

文/闻烟


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